Wartungschecks für verlängerte Wohnmobilaufenthalte

Wenn Sie eine Reise mit Ihrem Wohnmobil planen, führen Sie normalerweise eine Art Vorab-Check durch, um sicherzustellen, dass das Wohnmobil richtig auf die Reise vorbereitet ist. Beim Verlassen des Campingplatzes führen Sie diese Kontrollen für die Rückfahrt erneut durch. Aber was passiert, wenn Sie den perfekten Campingplatz oder Wohnmobilpark finden und für längere Zeit bleiben? Führen Sie routinemäßige Wartungskontrollen am Wohnmobil durch, um sicherzustellen, dass es sich während des Parkens in einem sicheren und betriebsbereiten Zustand befindet? Höchstwahrscheinlich tun Sie dies, aber wenn nicht, sind hier einige Wartungsprüfungen für längere Aufenthalte zu erwägen, die Sie durchführen sollten.

Pumpen Sie die Reifen auf den vom Hersteller empfohlenen Druck auf. Reifen können bis zu 2 bis 3 psi pro Monat verlieren. Wenn Sie drei oder sechs Monate an einem Ort bleiben, kann der Reifendruck gefährlich niedrig sein. Wenn das Gerät nicht bewegt wird, überprüfen und justieren Sie den Reifendruck monatlich. Ozon in der Luft und UV-Strahlen der Sonne verkürzen die Lebensdauer Ihrer Reisemobilreifen. Ozon führt dazu, dass Reifen trocken verrotten und sich verschlechtern, und UV-Strahlen machen dies schneller. Dies gilt insbesondere für die Reifenseitenwand. Sie sollten Ihre Reifen regelmäßig auf Risse oder Risse in den Reifenseitenwänden überprüfen. Wenn Sie Schäden feststellen, lassen Sie die Reifen von einem Fachmann überprüfen, bevor Sie das Wohnmobil benutzen. Ein Reifenschaden an einem Wohnmobil kann extrem gefährlich sein und kostspielige Schäden am Wohnmobil verursachen. Halten Sie die Reifen mit Abdeckungen bedeckt, die das Sonnenlicht abschirmen, wenn das Wohnmobil an einer Stelle steht oder nicht verwendet wird.

Platzieren Sie eine Art Nivellierblock für Wohnmobile zwischen dem Boden und den Reifen. Stellen Sie sicher, dass das, was Sie verwenden, größer ist als die Aufstandsfläche des Reifens. Kein Teil des Reifens sollte über die Kante des Reifenblocks hängen. Dies kann zu inneren Schäden am Reifen führen. Es gibt tatsächlich mehrere Gründe für das Blockieren von Reifen. Stellen Sie zunächst sicher, dass das Wohnmobil so eben wie möglich ist, damit nicht mehr Gewicht auf einem Reifen liegt als auf den anderen. Lagerflächen können dazu führen, dass Ihre Reifen vorzeitig altern. Sie möchten die Reifen nicht über längere Zeit in Kontakt mit wärmeerzeugenden Materialien oder erdölbasierten Materialien wie Asphalt lassen. Sie möchten auch nicht, dass sie ständiger Kälte oder Feuchtigkeit ausgesetzt sind, wie zum Beispiel auf dem gefrorenen Boden. Das Holz oder die Blockierung dient als Barriere zwischen den Reifen und dem Untergrund, auf dem sie gelagert werden.

Wenn es sich um ein motorisiertes Wohnmobil handelt, sollten Sie den Kraftstofftank füllen, bevor Sie es für einen längeren Aufenthalt abstellen, und einen Kraftstoffstabilisator hinzufügen. Lassen Sie den Motor und den Generator lange genug laufen, damit der Kraftstoffstabilisator das Kraftstoffsystem passieren kann. Wenn Sie den Generator nicht verwenden, sollten Sie ihn monatlich mit mindestens einer halben Nennlast trainieren. Informationen zu den Nennlasten finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Generatorsatzes.

Überprüfen und füllen Sie den Wasserstand in allen Batterien und stellen Sie sicher, dass die Batterien voll aufgeladen bleiben. Der Elektrolytstand in Batterien wird durch den Langzeitgebrauch aufgebraucht. Kontrollieren Sie den Wasserstand je nach Nutzung ein- bis zweimal pro Woche. Viele RV-Konverter-Ladegeräte liefern eine konstante Ladung von etwa 13,5 Volt, die für voll geladene Batterien zu hoch ist, und der Elektrolyt kocht ab, was zu einem frühen Tod der Batterien führt. Sie können ein digitales Voltmeter verwenden, um die Spannung zu messen und sich ein schnelles Bild von der Entladetiefe der Batterien zu machen. Eine vollständig geladene Batterie sollte etwa 12,7 Volt anzeigen. Überprüfen Sie nicht die Spannung, wenn das Wohnmobil eingesteckt ist, Sie erhalten einen falschen Messwert. Für ein wahres Ablesen der Batterien sollten sie nach 12 Stunden Ruhezeit getestet werden. Ruhe bedeutet, dass der Akku für mindestens 12 Stunden von jedem Ladegerät oder jeder Last getrennt ist.

Wechseln Sie das Öl und den Ölfilter am Motor und am Generator vor längeren Aufenthalten oder längerer Lagerung. Säuren reichern sich im Altöl an und können Motorlager angreifen.

Testen Sie routinemäßig die Funktion des Kohlenmonoxid-Detektors, des Flüssiggas-Leckdetektors und des Rauchmelders. Überprüfen Sie den Feuerlöscher monatlich, um sicherzustellen, dass er vollständig aufgeladen ist. Reinigen oder ersetzen Sie die Filter der Klimaanlage nach Bedarf.

Überprüfen Sie vor dem Bewegen des Wohnmobils, nach längeren Aufenthalten oder Lagerung alle Flüssigkeitsstände in Getriebe, Servolenkung, Motorkühlmittel, Motoröl, Scheibenwaschanlage und Bremsen. Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs für die richtigen Werte. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob alle Anzeigen korrekt sind. Prüfen Sie den Zustand der Scheibenwischerblätter und tauschen Sie diese bei Bedarf aus. Überprüfen Sie die Funktion aller Fahrgestellleuchten. Stellen Sie sicher, dass die Abgas-/Prüfplakette des Fahrzeugs aktuell ist.

Führen Sie Ihre normalen Kontrollen vor der Fahrt durch, bevor Sie sich wieder auf den Weg machen.

Mir ist klar, dass dieser Liste noch viele andere Elemente hinzugefügt werden könnten, aber dies ist ein guter Ausgangspunkt. Sie können diese Liste an Ihre persönlichen Bedürfnisse anpassen.

Viel Spaß beim Campen,

Mark Polk

Copyright 2009 von Mark J. Polk, Gründer von RV Education 101



Source by Mark Polk

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